一(yī).XWED擺線針輪減速器的特點
  按照JB/T2982-94采用擺線針齒齧合的，少齒差行星傳動原理設計而成的一(yī)種新型傳動機械，巳廣泛地應用到石油化工(gōng)，建築，冶金礦山，起重運輸，紡織印染，工(gōng)程機械，食品工(gōng)業，電(diàn)子電(diàn)視等各個領域，深受用戶的信賴和一(yī)緻好評。

擺線針輪減速機有如下(xià)特點：
  1.傳動比大(dà):單級傳動比爲9-87.雙級傳動比99-7569，多級串聯時傳動比可以更大(dà)；

  2.傳動效率高:單級傳動效率均在90%以上；

  3.結構緊湊:體(tǐ)積小(xiǎo)、重輕、高速軸和低速軸在同一(yī)軸線上、裝拆方便；

  4.運轉平穩噪音低、能承受過載和沖擊；

  5.使用可靠，壽命長。

二，擺線針輪減速機的型号，規格
  1.型式：
  BW擺線針輪減速機爲腳闆式、雙軸型、卧式安裝；

  BL擺線針輪減速機爲法蘭式、雙軸型、立式安裝；

  BWY擺線針輪減速機爲腳闆式、專用異步電(diàn)動機直聯型、卧式安裝；

  BLY擺線針輪減速機爲法蘭式、專用異步電(diàn)動機直聯型、立式安裝；

  BWD腳闆式卧裝普通電(diàn)動機直聯型擺線針輪減速機；

  BLD法蘭式立裝普通電(diàn)動機直聯型擺線針輪減速機。

  2.XWED擺線針輪減速器型号：


  3.标記示例

XWED擺線針輪減速器的使用及潤滑

  （一(yī)）、使用

  １.本機适用于連續工(gōng)作制，允許正反向運轉；

  ２．單級減速機輸出軸轉向與輸入軸轉向相反，雙級減速機的輸出軸轉向與輸入軸轉向相同。三級減速機的輸出軸轉向與輸入軸轉向相反；

  ３.本減速機的輸出軸不能承受軸向力；

  ４．輸出軸及輸入軸與其他零件配合時，不允許直接錘擊，以防損壞；

  ５．輸出軸及輸入軸軸伸上的鍵按普通平鍵型式尺(GB1096-79)規定選用，立式減速機輸出端機座止口直徑Ｄ４的配合公差值符合極限與配合(GB1801-99)H9規定；

  ６．使用聯軸器時工(gōng)作機械與電(diàn)動機聯接時應使軸線同心，減速機的安裝誤差不應大(dà)于所用聯軸器的允許誤差值；

  ７．減速機安裝後用手轉動靈活；

  ８．卧式雙軸型減速機一(yī)般輸出軸軸心線處于水平位置工(gōng)作；必須傾斜使用時軸心線仰角不應超過１５度(輸出軸軸伸端向下(xià))；

  ９．立式減速機應輸出軸軸伸端垂直向下(xià)使用；

  １０．安裝後的減速機，正式使用前必須進行試運轉，在空轉正常的情況下(xià)，再逐漸加載運轉；

  １１．載荷較大(dà)，起動頻(pín)繁時機座與基礎應自配定位銷釘或選項用液力偶合器。

（二）潤滑

  １．本機以油浴潤滑爲主

  适用于環境溫度-10攝氏度至40攝氏度：環境溫度-10攝氏度至0攝氏度時有N46、N68潤滑油；0攝氏度至40攝氏度時用N68、N100、N150、N220潤滑油，當傾斜安裝時可采用油脂潤滑，立式BL27和XL7以上均有循環潤滑：開(kāi)車(chē)前先啓動油泵微電(diàn)動機，視油泵是否供油，否則應将微電(diàn)動機接線換相，因油泵是按指定方向運轉的，油泵處于正常工(gōng)作後應使用油面高度保持在圓形油标中(zhōng)線位置，油泵與減速機端面聯接處有＂O＂型密封圈，防止滲、漏油。

  ２.加換油制度

  第一(yī)次加油運轉兩周後應更換新油并将内部油污沖淨．以後可每３－６個月更換一(yī)次，若環境溫度較高與潮濕時應适當縮短換油時間．運轉中(zhōng)減速機體(tǐ)内儲油量必須保持規定油面高度，不宜過多與過少，旋開(kāi)機座或法蘭盤上的通氣帽即可補充注油．

六、XLE(D)雙級擺線針線減速機的外(wài)形及安裝尺寸


擺線針輪減速機有如下(xià)特點：

  1.傳動比大(dà):單級傳動比爲9-87.雙級傳動比99-7569，多級串聯時傳動比可以更大(dà)；

  2.傳動效率高:單級傳動效率均在90%以上；

  3.結構緊湊:體(tǐ)積小(xiǎo)、重輕、高速軸和低速軸在同一(yī)軸線上、裝拆方便；

  4.運轉平穩噪音低、能承受過載和沖擊；

  5.使用可靠，壽命長。